Portowe skanery całego ciała i rozruszniki serca

Nowe skanery lotniskowe (które TSA woli nazywać "skanerami całego ciała") nie powinny mieć wpływu na wszczepiony kardiowerer-defibrylator (ICD).

Przejściowe wykrywacze metali

Istnieją dwa ogólne typy urządzeń bezpieczeństwa używanych przez TSA (Transportation Security Administration) na lotniskach. Ten, który był używany przez wiele lat, jest wykrywaczem metalu. To urządzenie nie wpłynie na twój rozrusznik tak długo, jak tylko przejdziesz przez niego i nie zatrzymasz się w środku, aby przeczytać graffiti. Rozruszniki serca i ICD mogą w rzeczywistości uruchamiać alarm wykrywacza metali (choć zazwyczaj nie działają), ale nie powoduje to żadnych problemów z implantowanymi urządzeniami.

Jednak skaner ręczny, który agent TSA może użyć na tobie (po uruchomieniu wykrywacza metalu) zawiera magnes, który może chwilowo zakłócać twój rozrusznik serca (lub ICD twojego męża), kiedy jest on zbliżony. Powinieneś poinformować agenta TSA, że masz rozrusznik serca lub ICD i że powinien trzymać od ciebie ręczny skaner. W tym przypadku pomocne może być sporządzenie karty identyfikacyjnej stymulatora / karty ICD dla agenta, ale zazwyczaj nie jest to absolutnie konieczne.

Istnieje wiele informacji dotyczących bezpieczeństwa tych wykrywaczy metalu przez osoby z rozrusznikami serca i ICD, a strony obu producentów rozruszników serca i TSA szczegółowo opisują ten problem.

Skanery całego ciała

Skanery całego ciała (które inni określili mianem "skanerów bez obrazu") są stosunkowo nowym narzędziem przesiewowym na lotniskach. Wprowadzone w połowie lat 2000. skanery wykorzystują promieniowanie o nazwie rozproszenie wsteczne i promieniowanie fal milimetrowych, które generuje obraz Twojego ciała.

Tego rodzaju fale radiacyjne przechodzą przez odzież, ale nie przenikają do ciała. Zamiast tego fale "odbijają się" i są montowane, aby stworzyć obraz ciała i wszelkich przedmiotów w twoim ubraniu.

Kiedy po raz pierwszy wprowadzono skanery całego ciała, dostępnych było stosunkowo niewiele obiektywnych informacji o ich względnym bezpieczeństwie za pomocą rozruszników serca i ICD. Ponieważ promieniowanie z tych urządzeń nie przeniknęło przez skórę, zarówno rząd, jak i firmy rozrusznikowe / ICD były pewne, że są bezpieczne dla ludzi, którzy mieli takie urządzenia, i to jest to, co zawsze powiedzieli komukolwiek, kto o to poprosił.

Przez kilka lat było jednak trochę zamieszania w tej kwestii. Początkowo TSA nie ujawniła szczegółowych specyfikacji swoich skanerów ciała (twierdząc, że chodziło o kwestie bezpieczeństwa narodowego). Bez tych specyfikacji firmy produkujące urządzenia mogłyby po prostu przeprowadzić formalne, rygorystyczne testy, które byłyby wymagane, aby udowodnić, że stymulator i ICD nie są objęte pełnym skanerem ciała.

Jednak przez lata urządzenia te były używane w milionach ludzi z urządzeniami medycznymi i nie zgłoszono żadnych problemów z nimi. W tym momencie wydaje się całkiem oczywiste, że skanery całego ciała są rzeczywiście bezpieczne dla osób z rozrusznikami serca i ICD.

A co z zagrożeniem, jakie stwarza ogół społeczeństwa (a nie tylko ludzie z wyrobami medycznymi) z tych opartych na promieniowaniu systemów kontroli? Badania wykazały, że przejście przez skaner całego ciała naraża osobę na promieniowanie w przybliżeniu równe od trzech do dziewięciu minut promieniowania, które wszyscy otrzymujemy ze środowiska podczas każdego dnia normalnego życia. Tak więc ilość promieniowania, jaką osoba otrzymuje ze skanera całego ciała na lotnisku, jest banalna.

Słowo od DipHealth

Osoby z rozrusznikami serca i ICD mają niewiele lub nie muszą się martwić obecnymi procedurami kontroli na lotniskach. Jeśli zostaniesz skierowany na wykrycie metalu, powiadom agent TSA o tym, że masz wszczepione urządzenie medyczne, które może wyzwolić alarm. Jeśli zostaniesz skierowany do skanera całego ciała, nie musisz podejmować żadnych specjalnych środków ostrożności.