Bezpieczeństwo 1. Pełny przegląd 65 foteli samochodowych Air Convertible

Umiejętność utrzymania dziecka z tyłu do 40 kg jest ekscytującą cechą wymienianego fotelika samochodowego Safety 1st Complete Air 65. Jeszcze bardziej ekscytujące są poduszki powietrzne z bocznym zderzeniem Air Protect, które mają rozpraszać siły zderzenia wokół głowy dziecka w taki sam sposób, w jaki gigantyczne, wypełnione powietrzem poduszki kaskaderów chronią facetów filmowych, którzy muszą skakać z dużych wysokości do filmów sceny.

funkcje

Safety 1st Complete Fotel samochodowy z poduszką powietrzną był pierwszym fotelem samochodowym wypuszczonym z nowym systemem ochrony bocznej Air Protect. System ten został opracowany we współpracy z Crash Safety Center Kettering University i był pierwszym, który został przetestowany w ramach testu zderzenia bocznego "ingruding door". Ta metoda testowania zderzeniowego naśladuje ilość wtargnięcia z drzwi pojazdu w wypadku zderzenia bocznego, a firma poprosiła NHTSA o rozważenie uczynienia tej metody federalnym standardowym testem zderzeniowym. Poduszki wypełnione powietrzem po obu stronach głowy dziecka przekręcają siły od głowy poprzez kontrolowane uwalnianie powietrza przez małe otwory w poduszkach.

• Tylna strona 5-40 funtów
• Do przodu (minimum) 22-65 lbs
• Zakres wysokości 19-52 cali
• Regulowany zagłówek w 5 pozycjach
• Bez wiązki powrotnej
• Najniższa pozycja tylnego uprzęży to 10,5 "
• Najwyższa pozycja uprzęży skierowana przodem do kierunku jazdy to 17 "
• Przyciski LATCH
• Kup na Amazon

Plusy

Wyjątkową cechą fotelika Safety 1st Complete Air 65 jest system ochrony bocznej Air Protect. Od 2016 r. Metoda testowania drzwi intruzyjnych stosowana w systemach Air Protect i Complete Air 65 jest nadal uznawana za czołową pozycję, aby stać się obowiązkową federalną metodą testowania zderzeń bocznych w Stanach Zjednoczonych.

Tylny ogranicznik ciężaru o wadze 40 funtów, w połączeniu z dość wysoką konstrukcją fotelika samochodowego, powinien umożliwić większości dzieciom pozostawanie w pozycji tylnej również w wieku dwóch lat. Ponieważ badania pokazują, że dzieci są ponad 5 razy bezpieczniejsze, gdy są skierowane tyłem do kierunku jazdy przez dzieci, dodatkowa wysokość i waga w pozycji skierowanej do tyłu jest doskonała.

Jest to wygodne, że nie musisz odhaczyć uprzęży, aby wyregulować wysokość, i nie jest trudno uzyskać zawieszenie skręcania zakładek u góry, aby wyregulować wysokość. Ogon regulatora uprzęży jest wystarczająco wysoko umieszczony na przedzie fotelika, aby nie był łatwo uwięziony na siedzeniu pojazdu, gdy jest skierowany tyłem do kierunku jazdy.

Fotelik samochodowy Safety 1st Complete Air jest bardzo łatwy w montażu w pozycji do przodu. Ścieżka pasa zwrócona przodem jest łatwo dostępna, a fotelik samochodowy bardzo dobrze pasuje do większości pojazdów w tej pozycji. Stopka na dole składa się z łatwością między pozycją leżącą i nie opierającą się.

Przyciski LATCh umożliwiają łatwe łączenie złącz z dolnymi kotwami w samochodzie. Są łatwiejsze do usunięcia w ciasnej przestrzeni niż tańsze złącza w stylu "clip". Na pokrywie fotela samochodowego znajdują się również haki do przechowywania LATCh.

Cons

Największą wadą jest trudność w instalacjach tylnych. Tylna ścieżka pasa jest trudna do dostania się do środka, a wprowadzenie paska może wymagać usunięcia dolnej części osłony. Jednakże, gdy fotelik samochodowy jest oparty o siedzenie pojazdu, trudno jest ponownie prawidłowo owinąć pokrywę z przodu fotelika. Wszystkie ścieżki taśmy mają ostre krawędzie, które mogą zadrapać twoje dłonie.

Niezręczna tylna ścieżka taśmy oraz sposób wygięcia obszaru podłokietnika utrudnia pociągnięcie paska LATCh pod właściwym kątem, aby uzyskać wystarczająco mocny ciasno. To siedzisko jest trudne do zainstalowania z tyłu w niektórych pojazdach. Oznacza to, że rodzice z niewielkim doświadczeniem w foteliku samochodowym mogą mieć trudności z uzyskaniem tego.

W przypadku młodszych niemowląt najprawdopodobniej będziesz musiał użyć makaronu z puli lub ciasno zwiniętego ręcznika, aby uzyskać prawidłowe ustawienie.Wysokość siedziska oznacza, że ​​siedzisko przed nim może wymagać dużego przesunięcia w górę, szczególnie w mniejszych samochodach, kiedy model Complete Air 65 jest całkowicie rozłożony. Problem ten nie jest tak zauważalny, gdy fotelik samochodowy może być mniej pochylony (30 stopni w stosunku do 45) w przypadku starszych dzieci.

Zagłówek może być trudny do zablokowania w najwyższej pozycji.

Czy należy kupować Safety 1st Complete Air 65 Convertible Car Seat?

Jeśli Twoim głównym priorytetem jest fotelik samochodowy z dodatkowym zabezpieczeniem przed uderzeniami bocznymi, który pozwala na wydłużenie tyłem do kierunku jazdy, fotelik Safety 1st Complete Air 65 jest rozsądnym wyborem. Cena jest świetna dla fotelika samochodowego z tymi funkcjami. Jednak przed zakupem tego fotelika powinieneś upewnić się, że nie ma problemu z prawidłową instalacją tylną w pojeździe.

Jeśli zastanawiasz się nad użyciem fotelika samochodowego tuż po urodzeniu dziecka, zamiast rozpoczynania od fotelika dziecięcego, 10,5 "dolne szelki uprzęży na pierwszym bezpiecznym powietrzu mogą być problematyczne, ponieważ muszą znajdować się poniżej ramion dziecka, gdy tyłem do kierunku jazdy.

Dla rodzin, które są skłonne podjąć dodatkowy wysiłek, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowany, Safety 1st Complete Air 65 powinien działać równie dobrze jak inne foteliki samochodowe w tym przedziale cenowym.